El combustible es caro. Las pérdidas o el consumo excesivo de combustible pueden deberse a una mala manipulación y almacenamiento, al mal estado mecánico del vehículo, a una mala técnica de conducción y/o al secuestro. Las pérdidas de combustible pueden evitarse o minimizarse mediante un control eficaz del combustible.
El consumo excesivo o inusual de combustible puede identificarse rápidamente mediante el control del combustible y, a continuación, pueden tomarse las medidas necesarias para remediar la causa. Por lo tanto, es esencial apoyar, gestionar y controlar el consumo de combustible dentro de su organización.
¿Qué es la gestión y el control del combustible?
¿Puede contabilizar el combustible que compra su empresa? La gestión y el control del combustible consisten en poder hacerlo.
¿Cómo se gestiona y controla el combustible?
Controle el consumo de combustible de los vehículos. Conocer la cantidad de combustible que utiliza un vehículo concreto para cubrir una distancia determinada facilita la determinación de la eficiencia del combustible. Para cada vehículo oficial, debe rellenarse cada mes una hoja de control en la que se indique la cantidad de combustible comprado, los kilómetros recorridos, las revisiones, las reparaciones, etc. El control del combustible incluye el registro exacto del número de kilómetros recorridos y el número de litros de combustible introducidos en el vehículo (u otro equipo motorizado) cada mes. Debe calcularse el consumo de combustible, basado en el número de litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos. Debe analizarse el consumo mensual de combustible, así como el consumo de combustible continuo y agregado. Hacer un seguimiento del suministro de combustible de cada conductor y vehículo. Para las operaciones de flota, es importante saber cuánto combustible se suministra a cada vehículo, bajo el control de un conductor específico.
El combustible puede suministrarse por diversos métodos. Siempre que sea posible, debe establecerse un contrato marco de suministro de combustible con un proveedor específico, en el que se definan claramente los términos y condiciones del suministro de combustible. Puede ser necesario establecer acuerdos marco con varios proveedores para garantizar la continuidad del suministro. El contrato debe especificar la calidad del combustible; además, deben realizarse análisis de laboratorio independientes con regularidad para supervisar el control de calidad o en caso de duda sobre la calidad.
Las operaciones deben evitar comprar combustible al contado. Aunque ningún sistema es completamente infalible, la implantación de un sistema seguro de compra de combustible debe ser una prioridad. Los métodos de control del combustible variarán en función de las condiciones locales, pero deben establecerse y mantenerse medidas eficaces para minimizar las pérdidas de combustible.
En algunas circunstancias, las misiones sobre el terreno pueden ser largas y, en zonas donde el acceso a combustible adicional es incierto, puede ser necesario llevar combustible adicional. Llevar combustible adicional a bordo de un vehículo supone un riesgo para la seguridad que debe evitarse siempre que sea posible. Nunca se debe transportar combustible en el interior del vehículo. Si es necesario transportar combustible adicional, los bidones y garrafas deben estar bien sujetos y las tapas firmemente cerradas. Si se transporta combustible en una baca, el centro de gravedad del vehículo se eleva, aumentando la inestabilidad; por lo tanto, la carga debe limitarse a una pequeña cantidad de combustible.
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